Đó là khẳng định của ông Tạ Đình Thắng - Phó Giám đốc Công ty khai thác điểm đỗ xe Hà Nội khi được hỏi về trách nhiệm của đơn vị chủ quản đối với xe ôtô khi gửi giữ tại điểm đỗ của Công ty...

Điểm đỗ xe bên bờ mương, trên đống phế thải vật liệu xây dựng

- PV: Ven các sông và mương thoát nước của Hà Nội hiện nay có nhiều điểm trông giữ ôtô không đảm bảo. Công ty có các điểm đỗ xe tại các khu vực này?

- Ông Tạ Đình Thắng: Tại ven sông, mương thoát nước hoặc các tuyến đường có độ cao lớn như đường Bưởi, sông Kim Ngưu, đường Hoàng Quốc Việt, công ty chúng tôi được giao quản lý và tổ chức khá nhiều điểm trông giữ xe ôtô. Cho đến thời điểm hiện tại, tại các điểm trông giữ này chưa xảy ra sự cố đáng tiếc nào như việc xe trôi sông hay rơi từ trên cao xuống...

- PV: Để đảm bảo an toàn cho xe ôtô đỗ tại các điểm này, công ty đã áp dụng những biện pháp gì?

- Ông Tạ Đình Thắng: Ngay sau khi được thành phố giao quản lý bất kỳ điểm đỗ xe nào, chúng tôi đều tiến hành làm dải phân cách mềm (dựng cột bê tông, chôn ống thép) hoặc làm hàng rào ngăn cách đề phòng trường hợp xe tự trôi khi có độ dốc hay những người mới biết lái xe điều khiển xe không chính xác. Bên cạnh đó, vào ban đêm, những điểm trông giữ xe này đều có hệ thống đèn chiếu sáng phía sau xe, có trật tự viên được đào tạo về nghiệp vụ có trách nhiệm ra hiệu nhắc nhở lái xe khi lùi xe vào bãi, đảm bảo độ dừng.

Khi phát hiện sự cố hoặc nguy cơ xảy ra tai nạn, hư hỏng đối với xe gửi trong bến, nếu trật tự viên không có cảnh báo kịp thời thì người đó phải hoàn toàn chịu trách nhiệm. Để tăng cường an toàn tại nhiều điểm đỗ xe, sắp tới chúng tôi sẽ tiến hành rà soát toàn bộ 5 bến và các điểm đỗ của công ty. Nếu thấy cần thiết sẽ tiến hành đặt thêm dải phân cách.